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10月25日，在疫情中經(jīng)歷了破產(chǎn)危機(jī)的美國汽車租賃公司赫茲宣布，將從特斯拉購買10萬輛電動(dòng)汽車。這筆有史以來最大的單筆電動(dòng)汽車訂單令特斯拉股價(jià)一路飆升。
目前，Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版在美國的起售價(jià)為4.4萬美元。如果以此計(jì)算，這筆訂單總價(jià)將達(dá)到約44億美元。
當(dāng)日提振特斯拉股價(jià)的還不止這一則消息。同日公布的9月歐洲新車銷售數(shù)據(jù)表明，特斯拉Model 3已成為首款位居月銷量榜首的電動(dòng)汽車。
受上述消息影響，特斯拉股價(jià)當(dāng)日大漲12.66%，收于1024.86美元。公司市值首次突破1萬億美元。特斯拉創(chuàng)始人馬斯克還在其社交媒體上慶祝了這一里程碑。
特斯拉成立于2003年，是一家美國電動(dòng)汽車及能源公司，產(chǎn)銷電動(dòng)汽車、太陽能板、及儲能設(shè)備。歷時(shí)多年，從無名小卒成長為現(xiàn)在市值千億的風(fēng)云企業(yè)。在新能源汽車領(lǐng)域，特斯拉絕對有話語權(quán)，市場份額也非常大。
據(jù)新網(wǎng)查詢，特斯拉原名Tesla Motors，原官網(wǎng)域名為Teslamotors.com。該域名注冊于2003年，與特斯拉同年誕生，完美契合品牌名稱，既有利于品牌宣傳，又便于產(chǎn)品推廣，堪稱完美！
然而，隨著公司的不斷發(fā)展，對特斯拉而言，最賺錢的業(yè)務(wù)竟然不是汽車業(yè)務(wù)，而Tesla Motors使特斯拉被貼上了汽車的標(biāo)簽。
此時(shí)，Tesla Motors就顯得過于局限，也無法撐起市值千億產(chǎn)業(yè)的形象，不利于全面業(yè)務(wù)國際化發(fā)展，改名字成了必然之舉，如同蘋果從Apple Computer更名為Apple一般，更名為Tesla成為首選，所以，拿到Tesla.com域名就顯得十分重要。
可惜的是，Tesla.com早已被人注冊。該域名自1992年以來，一直在硅谷工程師斯圖?格羅斯曼(Stu Grossman)手里，此人是發(fā)明家尼古拉?特斯拉的忠實(shí)粉絲，所以格羅斯曼早早就買下它供個(gè)人使用，為此甚至回絕了大批想要收購該域名的公司。
馬斯克表示：啥?被注冊了，沒關(guān)系，花錢買吧，咱又不差錢。不過，格羅斯曼并不買賬。為此，二者甚至對簿公堂。
根據(jù)2005年的法律訴訟中，特斯拉公司認(rèn)為，格羅斯曼使用這個(gè)域名會對品牌造成混淆。算盤打得叮當(dāng)好，可惜特斯拉卻不是南山必勝客，最后這場訴訟以格羅斯曼獲勝告終。他表示：Tesla.com是個(gè)人獨(dú)家使用的，用于收取郵件，同時(shí)他也沒有計(jì)劃賣出這個(gè)域名。
就這樣，特斯拉只能一直使用teslamotors.com這個(gè)域名。直到2016年時(shí)，事情發(fā)生了轉(zhuǎn)機(jī)。特斯拉以1100百萬美元(當(dāng)時(shí)匯率7000多萬人民幣)的價(jià)格拿下Tesla.com域名。
如今，互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展日新月異，域名作為企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)上的重要品牌標(biāo)識，越來越多的企業(yè)已經(jīng)認(rèn)識到域名對于品牌保護(hù)的重要性。
對企業(yè)而言，品牌域名可以極大滿足各種商業(yè)開發(fā)需要拓展的業(yè)務(wù)范圍，可為品牌推廣定位精準(zhǔn)的用戶人群，構(gòu)建龐大優(yōu)質(zhì)的私域流量池，便于實(shí)現(xiàn)用戶消費(fèi)的轉(zhuǎn)變以及品牌營銷的進(jìn)一步裂變，對于企業(yè)品牌宣傳裨益良多。http://www.feifannvren.com.cn/domain/domain.html